余承东再回应山西运城问界M7车祸:AEB不能100%避免事故发生,极限场景神仙都做不到
时间:2024-09-22 01:42:20 来源:时讯视界
新浪科技讯 5月31日晚间消息,余承运城在今日的东再都问界新M7焕新发布会上,华为常务董事、回应祸j9终端BG董事长、山西事故神仙智能汽车解决方案BU董事长余承东发表演讲。问界
发布会上,车场景他再次谈到了此前山西运城问界M7 Plus车祸。不能避免
当时问界对车祸回应称,发生事发车型是极限j9入门非智驾版,未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统,余承运城而是东再都博世方案,且表示:“博世方案AEB的回应祸工作范围是在4-85km/h,碰撞时的山西事故神仙115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。”
不过博世随后却发布公告称此次山西运城事故并未搭载博世的问界AEB系统。
余承东此次在发布会上表示,车场景问界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智驾方案,也是业界主流方案,但最大工作范围只有85km/h。
对于此次发布的问界新M7 Ultra,他表示,前向AEB生效范围提升至4-150km/h。他同时强调,AEB也不能100%保证避免事故发生,需要一定距离才能刹住,尽量避免交通事故,但极限场景神仙都做不到。“不能买了不是华为智驾的版本,不管场景开,然后狂黑我们。”他说。
海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP责任编辑:何俊熹
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